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在一些溫差變化大的油田地區 ,使用普通輸送帶輸送油砂時, 油砂極易粘在帶 、滑輪和托輥上,在輸送帶上粘附一層 0. 5 ～ 1in(13mm ～25mm)厚的油砂 , 導致輸送效率大幅降低. 為提高輸送效率,通常是在輸送帶上撒上煤油,使油砂不再粘附在帶上 。因此 ,就要求輸送帶具有耐油性。

由于普通輸送帶主要選擇天然橡膠和丁苯橡膠作為覆蓋膠, 它們極易吸收石油烴類, 產生溶脹,加劇了對帶的磨耗。同時 ,由于溶脹 。輸送帶在運行時, 會出現蛇行現象 ,導致輸送帶報廢 ,縮短了輸送帶的使用壽命。

正常情況下, 輸送帶可以連續使用一年?？墒?/span>,由于機械故障等原因, 暫停使用輸送帶時 ,橡膠中的煤油及隨著增塑劑遷移而遷移的防老劑,由于風吹日曬, 逐漸揮發等因素 , 而導致橡膠老化, 使耐屈撓性下降 , 輸送帶表面也極易出現龜裂。尤其是鋼絲繩芯輸送帶 ,由于鋼絲繩芯是縱向鋪設, 橫向間隔配置, 所以, 當輸送帶產生裂痕時,極易發生帶體縱向破裂, 導致輸送帶報廢。